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行業(yè)新聞
船舶修理年限
小修:小修的間隔期-般客貨船為12個(gè)月,遠洋船為12-18個(gè)月。如船舶技術(shù)狀況良好并經(jīng)驗船師認可??裳娱L(cháng)6個(gè)月,但不超過(guò)12個(gè)月。小修的目的是按規定周期結合塢內檢驗和年度檢驗對船體、主副機等主要設備進(jìn)行不拆開(kāi)或少拆開(kāi)的重要檢驗,修復過(guò)度磨損件,保證安全航行至下次計劃修理。
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2021
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船舶修理業(yè)有什么特點(diǎn)?
修船業(yè)具有許多特點(diǎn)。新產(chǎn)品與已修產(chǎn)品在發(fā)揮功能沖,它們的物理化學(xué)過(guò)程將有著(zhù)根本的差異。舉例說(shuō),如果僅僅剖析一下那些決定使用壽命的產(chǎn)品基本構件,而不計及由于突發(fā)故障引起的產(chǎn)品結構變化,則很清楚地發(fā)現,新的產(chǎn)品零件與部件每一瞬息(如果不出故障)都將具有同樣的磨損,以及與此相應的使用性能。修理后的產(chǎn)品,其部件與零件在產(chǎn)品修理過(guò)程中不論是新制的還是修復的,在結構變異和磨損方面都是不同的。
廠(chǎng)修依據是什么?為什么要進(jìn)行廠(chǎng)修?
根據SOLAS 國際公約規定船舶5年內要接受2次塢檢,每次塢檢的最短間隔時(shí)間為24個(gè)月,最長(cháng)間隔36個(gè)月。
修船過(guò)程中必須嚴格遵守的安全操作規程
修船不同于造船,它是在船上木質(zhì)設施、機電設備等不完全拆除的情況下進(jìn)行切割、裝配、焊接等明火作業(yè),甚至有些船舶連油水艙里的油水也沒(méi)有完全排放就進(jìn)廠(chǎng)臨時(shí)突擊修理。船上的油水艙長(cháng)期使用后,艙內充滿(mǎn)著(zhù)有毒氣體,稍有不慎,將會(huì )給人身安全帶來(lái)危害,財產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失,所以,在修船過(guò)程中必須嚴格遵守下列安全操作規程。
對船舶正常營(yíng)運產(chǎn)生影響的因素
船舶在營(yíng)運過(guò)程中,經(jīng)常受到各種外力的作用,加之人為因素的影響,便會(huì )發(fā)生變形與損壞,以致使得船舶失去正常的技術(shù)狀況,究其原因大致有如下幾方面。
船舶設備配套行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局及市場(chǎng)前景
我國已躍升為全球船舶市場(chǎng)強者,船舶制造行業(yè)三大指標(造船完工量、新接訂單量和手持訂單量)都很好。中國造船海洋產(chǎn)業(yè)在國家政府提供的振興需求(幫助航運企業(yè)船隊更新)、金融扶持等政策下,近年來(lái)新接訂單量和手持訂單量都較高,
船舶設備有哪些?
船舶設備系指除船舶備件以外的任何用于船上的可移動(dòng)但不帶消費性質(zhì)的物品。 主要包括 舵設備、錨設備、系泊設備、拖拽設備、起貨設備、救生設備、關(guān)閉設備、管系、舾裝件、艙底水系統、壓載系統、日用水系統、消防設備、通風(fēng)空調制冷設備等等。
船舶維修分為以下五種維修種類(lèi)
歲修又稱(chēng)小修,1~2年一次??痛屠洳卮臍q修間隔要短些,普通貨船和駁船的可以長(cháng)些。船舶歲修要在修船廠(chǎng)的船塢(見(jiàn)干船塢、浮船塢)內或船排上進(jìn)行。
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